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二手混凝土车载泵的常见故障

发布时间:2018-12-08

二手混凝土车载泵之所以一直倍受广大施工单位的欢迎,主要在于经济成本低且实用性高。不过使用久了难免会出现一些故障问题。铁聚人机械网小编根据售后工程师的总结,现将二手混凝土车载泵常见的几种故障做如下分析,希望对广大的泵车司机有所帮助。

二手混凝土车载泵,二手车载泵
故障一,在检查二手混凝土车载泵时,发现主液压系统压力正常,在电机额定电流为140安的情况下,电流达到了200安以上。经过详细分解,出现该故障是由电机过载而非负载过载造成的。而主油泵为恒功率变量泵,因主油泵恒功率调节过导致电机过载。
解决方案:首先对主油泵的恒功率变量部分进行检查,将恒功率值调小,如果电流仍然很大,说明恒功率阀对电机电流的影响并不大;此时应检查液压油是否发现乳化,浑浊不清。更换液压油、清洗液压系统后再试机,如发现二手混凝土车载泵运转已恢复正常则说明,由于液压油变质使黏度增大,造成吸油困难,加大电机负荷造成的电流达到200安以上。
故障二,在二手混凝土车载泵浇注过程中,车体发出有规律的“咯咯”声,压力脉冲很大,经过确认后,此声响由液压泵发出。一般情况混凝土车载泵平均使用年限没有达到前,泵内元件不会损坏,由此可以确定是由于泵内进了空气而引起的。
解决方案:首先可以对主油泵进行排气处理,试机后如果故障仍然存在,可以拆下主油泵进行解体,看滑靴和柱塞是否已分离,再更换主油泵、液压油和滤芯,并清洗液压系统。再次试机发现车载泵恢复正常,由此可知是二手混凝土车载泵主油泵滑靴和柱塞已过早损坏,主要原因在于液压油严重污染。其次,查看材料情况,是否有堵管现象存在。
故障三,二手混凝土车载泵在使用过程中,出现油温升高快、换向无力的现象,初步判断是液压系统泄漏引起。
解决方案:先查看液压泵出油口的压力是否正常;再检测蓄能器进出口的压力,如果压力很低,说明蓄能器的气囊已破,如更换蓄能器后故障现象仍然存在,再检查泵和蓄能器之间的油路,若泵与蓄能器之间无外泄,由此只可能是泵与蓄能器之间的单向阀内泄导致油温升高,换向无力。在刚停机的一段时间内,能听到压力油卸荷的“嘶嘶”声,可以拆开单向阀,发现单向阀的密封面已严重磨损,并且液压油浑浊,有轻微乳化现象。及时更换单向阀和液压油后,二手混凝土车载泵即可恢复正常。
其次,检查冷却系统,水循环是否正常。
二手混凝土车载泵在施工时发生故障是很常见的,所以广大的砼行泵友在遇到故障时不用着急,仔细检查分析问题的出处,或者添加我们的微信公众号“tiejumall”及时咨询我们的在线额客服。我们也会定期给关注我们公众号的盆友推送技术操作经验,如果您有更好的经验也请及时联系我们。