泵车支腿展开时轮胎是否需要离开地面？这是泵车操作手之间一直争论不休的话题。有的人觉得轮胎接触地面，会使泵车更加的稳固，而另一部分人确认为，让轮胎离开地面，施工时的冲击受力更均匀。接下来铁聚人工程机械网小编就给大家详细的分析分析。

    泵送带来的冲击，让谁去化解?

    在力学中，力总是成对出现的，其中一个力(叫做作用力)对应的大小相等、方向相反的力叫做反作用力。也正是反作用力，来抵消泵车工作产生的冲击。混凝土泵车在工作的时候，运动的机械构件都会产生反作用力，我们先来看看泵送的时候都会产生哪些作用力。

S摆阀摆动换向产生横向的力，输送缸换向时产生纵向的力，在换向时，混凝土在输送管内的冲击力，遥控臂架动作时，臂架产生的扭力，外界因素带来的冲击，例如风。

    而所有这些力，最后都要有一个反作用力给它化解掉。如果泵车轮胎挨着地面，那么就要分到支腿和轮胎，以及轮胎和底盘的连接机构上去化解。假设轮胎是悬空的，那么这所有的力，都会传输到泵车的底盘上面，再通过支腿去化解。

不去管通过支腿化解掉的那份力，传递到轮胎以及连接机构化解的这部分力也是非常巨大的。由于轮胎挨着地面无法泄力，它们只要利用各个连接机构的间隙、形变来化解，久而久之冲击之下，会对 泵车后桥、钢板悬架、拉力杆等部位造成不可逆转的损坏。

    另外，在不断的冲击之下， 泵车轮胎和地面的摩擦也会造成轮胎的不正常磨损。

  泵车身悬空之后，只需要用 泵车支腿的扭动来化解泵送带来的冲击，不会损伤其它机构。有的朋友可能会说支腿会遭到损伤，这点请大家放心。泵车在设计的时候，各部件所要承受的力度大小都要经过反复的计算和实验，一般不会发生这种情况。